
| Parametr | E |
| Średnica [mm] | 10 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 97 |
| Długość [mm] | 340 |
| nr EAN | 4013872474608 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 996 658 SACHS
Sprężyna do układu zawieszenia przeznaczona do zastosowań osiowych zgodnie z katalogiem producenta. Element odpowiada za podparcie masy pojazdu oraz współpracę z amortyzatorem, wpływając na wysokość nadwozia i charakterystykę pracy zawieszenia. W przypadku doboru zaleca się weryfikację wersji nadwozia, silnika i wyposażenia, ponieważ różnice w konfiguracji mogą wymagać innego wykonania.
Wykonana w wymiarach katalogowych: średnica drutu 10 mm, średnica zewnętrzna 97 mm, długość 340 mm. Część identyfikowana kodem EAN 4013872474608. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu, aby potwierdzić zgodność z konkretną osią i wariantem zawieszenia.
Najważniejsze informacje:
– średnica drutu: 10 mm
– średnica zewnętrzna: 97 mm; długość: 340 mm
– identyfikacja: EAN 4013872474608; dobór: sprawdź po VIN / katalogu
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
6Q0511115M
| SKODA | 6Q0 511 115 M | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 511 115 M |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 996 658 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 996 658 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy