
| Parametr | AC |
| średnica zewnętrzna [mm] | 110 |
| Średnica [mm] | 11,7 |
| Długość [mm] | 360 |
| nr EAN | 4013872694907 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 996 981 SACHS
Element sprężysty zawieszenia marki SACHS przeznaczony do zastosowań w układzie resorowania, odpowiedzialny za podparcie masy pojazdu i utrzymanie wysokości zawieszenia. Wykonany jako sprężyna śrubowa o stałych wymiarach geometrycznych, dobierana pod konkretną wersję auta. Przy doborze należy uwzględnić stronę montażu, oś oraz wyposażenie (np. obciążenie, pakiety zawieszenia) — w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Podane wymiary ułatwiają weryfikację zgodności z demontowanym elementem: średnica zewnętrzna 110 mm, średnica drutu 11,7 mm oraz długość 360 mm. Identyfikację uzupełnia numer EAN producenta. Montaż zaleca się wykonywać parami na tej samej osi oraz po kontroli stanu amortyzatorów i górnych mocowań.
Najważniejsze informacje:
– średnica zewnętrzna: 110 mm
– średnica: 11,7 mm; długość: 360 mm
– EAN: 4013872694907 (sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze)
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
33536763054, 6763054
| BMW | 33 53 6 763 054 | |
| BMW | 6 763 054 |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 996 981 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 996 981 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy