Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » przewody hamulcowe elastyczne Toyota HIACE / COMMUTER V Autobus (TRH2__, KDH2__, LH2__, GDH2__) 2.5 D-4D (KDH202) (2006.09-???) 102km » 6606051 sasic
wybrany samochód: 
Toyota Hiace / Commuter V Autobus (trh2__, Kdh2__, Lh2__, Gdh2__) 2.5 D-4d (kdh202) (2006.09-???) 102km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Przewód hamulcowy elastyczny 6606051 SASIC

6606051 Przewód hamulcowy elastyczny SASIC

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

6606051

dostawca:

SASIC

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyoś przednia, z prawej
Długość [mm]480
Rozmiar gwintu 1M10X100
Gwint wewnętrzny 1 [mm]10
dla numeru OE9094702781
nr EAN3660872389657

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny 6606051 SASIC

Przewód hamulcowy elastyczny przód P (dł. 480mm,śr. 10mm, M10x1) pasuje do: TOYOTA RAV 4 I 2.0 06.94-06.00
numery OEM:
TOYOTA      9094702781

Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny 6606051 SASIC w samochodach:

Elastyczne przewody hamulcowe


Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.

Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.

Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.

Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.