Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » przewody hamulcowe elastyczne Saab 99 2.0 (1972.10-1974.08) 95km » 6606108 sasic
wybrany samochód: 
Saab 99 2.0 (1972.10-1974.08) 95km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
6606108 Przewód hamulcowy elastyczny SASIC

Przewód hamulcowy elastyczny 6606108 SASIC

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

6606108

dostawca:

SASIC

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś tylna strona lewa
Długość [mm]310
Rozmiar gwintu 1M10X100
Gwint wewnętrzny 1 [mm]10
dla numeru OE587372L700
parzyste numery artykułów6606109
nr EAN3660872435682
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny 6606108 SASIC

Przewód hamulcowy elastyczny tył L (dł. 310mm,śr. 10mm, M10x1) pasuje do: HYUNDAI ELANTRA IV, I30 1.4-2.0D 06.06-12.15
numery OEM:
HYUNDAI      587372H350
HYUNDAI      587372L700

Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny 6606108 SASIC w samochodach:

Elastyczne przewody hamulcowe


Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.

Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.

Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.

Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.