Tuleja wahacza 863722 SIDEM
863722
SIDEM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Długość całkowita [mm] | 60 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,1 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 40,4 |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| nr EAN | 5413978236244 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza 863722 SIDEM
Tuleja wahacza 863722 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Tuleja wahacza 863722 producenta SIDEM
VOLKSWAGEN
1K0501529F, 1K0501529J, 1K0501530C, 1K0501541C, 1K0505171B, Partof
SEAT
1K0501529F, 1K0501529J, 1K0501530C, Partof
SKODA
1K0501529F, 1K0501529J, 1K0501530C, Partof
AUDI
1K0501529F, 1K0501529J, 1K0501530C, Partof
| AUDI | 1K0 501 529 F* | |
| AUDI | 1K0 501 529 J* | |
| AUDI | 1K0 501 530 C* | |
| AUDI | Part of | |
| SEAT | 1K0 501 529 F* | |
| SEAT | 1K0 501 529 J* | |
| SEAT | 1K0 501 530 C* | |
| SEAT | Part of | |
| SKODA | 1K0 501 529 F* | |
| SKODA | 1K0 501 529 J* | |
| SKODA | 1K0 501 530 C* | |
| SKODA | Part of | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 501 529 F* | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 501 529 J* | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 501 530 C* | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 501 541 C | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 505 171 B | |
| VOLKSWAGEN | Part of |
Zastosowanie Tuleja wahacza 863722 SIDEM w samochodach:
Opinie Klientów o Tuleja wahacza 863722 SIDEM:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.