Wał napędowy VKJC 6559 SKF
VKJC 6559
SKF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Długość [mm] | 772 |
| otwór Ø [mm] | 10,6 |
| Wymiar gwintu | M16x1.5 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 36 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 59,5 |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 99,5 |
| Średnica przegubu po stronie koła [mm] | 97,9 |
| Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] | 85 |
| nr EAN | 7316579330374 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy VKJC 6559 SKF
Opis produktu — Wał napędowy VKJC 6559 SKF
Element układu przeniesienia napędu przeznaczony do połączenia zespołu napędowego z kołem. Wykonany z uwzględnieniem wymiarów montażowych oraz geometrii przegubów, zapewnia prawidłowe przenoszenie momentu obrotowego i pracę w zakresie ruchu zawieszenia. Dobór części należy potwierdzić po VIN lub w/g katalogu producenta, aby uniknąć niezgodności z wersją skrzyni biegów i piasty.
Długość całkowita wynosi 772 mm. Strona koła posiada uzębienie zewnętrzne 36 oraz przegub o średnicy 97,9 mm; po stronie skrzyni biegów średnica przegubu to 85 mm. Mocowanie realizowane jest przez 6 otworów o średnicy 10,6 mm na rozstawie 99,5 mm, z gwintem M16x1.5. Średnica pierścienia uszczelniającego wynosi 59,5 mm. Numer EAN: 7316579330374.
Najważniejsze informacje:
– długość: 772 mm, uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
– mocowanie: 6 otworów Ø 10,6 mm, Ø rozmieszczenia 99,5 mm, gwint M16x1.5
– średnice: przegub koło 97,9 mm, przegub skrzynia 85 mm, pierścień uszczelniający 59,5 mm
Wał napędowy VKJC 6559 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Wał napędowy VKJC 6559 producenta SKF
VOLKSWAGEN
3Q0407272AT, 3Q0407762HX
SKODA
3Q0407272AT, 3Q0407762HX
| SKODA | 3Q0 407 272 AT | |
| SKODA | 3Q0 407 762 HX | |
| VOLKSWAGEN | 3Q0 407 272 AT | |
| VOLKSWAGEN | 3Q0 407 762 HX |
Zastosowanie Wał napędowy VKJC 6559 SKF w samochodach:
Opinie Klientów o Wał napędowy VKJC 6559 SKF:
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.
Informacje o producencie części do samochodów firmie SKF
SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.
Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.
Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.
SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.
SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.