
| Szerokość [mm] | 105 |
| Wysokość [mm] | 72,5 |
| Grubość [mm] | 18,5 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| Numer WVA | 21459 |
| System hamulcowy | Lockheed |
| Długość opakowania [cm] | 12,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 8,1 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8 |
| Techniczny numer informacyjny | 21459 185 0 4 |
| nr EAN | 4019722197109 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet 2145901 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych do układu Lockheed, przeznaczony do montażu na jednej osi. Elementy cierne o wymiarach 105 mm szerokości, 72,5 mm wysokości i 18,5 mm grubości. Wersja bez elektrycznego styku ostrzegawczego zużycia. Oznaczenie WVA 21459 ułatwia identyfikację w katalogach oraz porównanie z innymi zamiennikami. Przed zakupem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN.
W opakowaniu znajdują się klocki w komplecie montażowym dla danej aplikacji. Wymiary opakowania: 12,5 × 8,1 × 8 cm. Numer EAN 4019722197109 oraz techniczny numer informacyjny 21459 185 0 4 ułatwiają weryfikację dostawy i zgodności z dokumentacją serwisową. Montaż zalecany zgodnie z procedurą producenta pojazdu i kontrolą stanu tarcz.
Najważniejsze informacje:
– wymiary klocka: 105 × 72,5 × 18,5 mm
– system hamulcowy: Lockheed, WVA 21459, bez czujnika zużycia
– identyfikacja: EAN 4019722197109, opakowanie 12,5 × 8,1 × 8 cm
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
MURCIÉLAGO, GALLARDO, MURCIÉLAGO Roadster, GALLARDO SPYDER, AVENTADOR targa, AVENTADOR coupe, REVENTON
RTC5000, RTC5760, STC2951, STC3765
| METROCAB | RTC5756 | |
| LAND ROVER | RTC5000 | |
| LAND ROVER | RTC5760 | |
| LAND ROVER | STC2951 | |
| LAND ROVER | STC3765 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet 2145901 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet 2145901 TEXTAR:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.