
| Szerokość 1 [mm] | 155,3 |
| Szerokość 2 [mm] | 156,5 |
| Wysokość 1 [mm] | 63,9 |
| Wysokość 2 [mm] | 63,9 |
| Grubość [mm] | 20,3 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Numer WVA | 23183 |
| System hamulcowy | Teves |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 82028600 |
| Długość opakowania [cm] | 17 |
| Szerokość opakowania [cm] | 12 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,3 |
| Techniczny numer informacyjny | 23183 203 0 5 |
| nr EAN | 4019722204791 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2318302 TEXTAR
Komplet okładzin ciernych do hamulców tarczowych przeznaczony do układów Teves. Elementy mają przygotowanie pod wskaźnik zużycia, co ułatwia współpracę z instalacją kontrolną pojazdu (jeśli występuje w danej wersji). Wymiary robocze: szerokość 155,3/156,5 mm, wysokość 63,9/63,9 mm oraz grubość 20,3 mm. Numer WVA: 23183.
Zestaw dostarczany jest w opakowaniu o wymiarach 17 × 12 × 8,3 cm. Dla prawidłowego montażu i zgodności z zaciskiem należy potwierdzić zastosowanie wg katalogu lub po numerze VIN, ponieważ w obrębie jednego modelu mogą występować różne warianty układu hamulcowego. Zalecany numer dodatku: 82028600. EAN: 4019722204791.
Najważniejsze informacje:
– układ hamulcowy: Teves, WVA 23183
– wymiary: 155,3/156,5 × 63,9/63,9 × 20,3 mm
– przygotowane pod wskaźnik zużycia; dopasowanie sprawdź po VIN / w/g katalogu
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
MG TF, MG ZR, MG ZS, MG ZS Hatchback, MG ZT, MG ZT- T, MG X-POWER
2157573, 2357229, 3404362, 34112157573, 34112357229, 34113404362, 34116750148, 34116761243, 34116779652, 6750148, 6761243, 6779652
| BMW | 2157573 | |
| BMW | 2357229 | |
| BMW | 3404362 | |
| BMW | 34112157573 | |
| BMW | 34112357229 | |
| BMW | 34113404362 | |
| BMW | 34116750148 | |
| BMW | 34116761243 | |
| BMW | 34116779652 | |
| BMW | 6750148 | |
| BMW | 6761243 | |
| BMW | 6779652 | |
| ROVER | SFP000040 | |
| ROVER | SFP000041 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2318302 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2318302 TEXTAR:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.