
| Szerokość [mm] | 131,8 |
| Wysokość [mm] | 77,3 |
| Grubość [mm] | 15,7 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| kierunkowa | |
| Numer WVA | 23756 |
| System hamulcowy | Brembo |
| Długość opakowania [cm] | 17 |
| Szerokość opakowania [cm] | 12 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,3 |
| Techniczny numer informacyjny | 23756 157 0 5 |
| nr EAN | 4019722416415 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet 2375601 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych do układu tarczowego, przeznaczony do zacisków Brembo. Zastosowano styk ostrzegawczy zużycia, co pozwala na współpracę z instalacją kontrolki w pojazdach wyposażonych w czujniki. Identyfikacja elementu wg numeru WVA 23756 ułatwia dobór w katalogach oraz weryfikację z dokumentacją serwisową.
Wymiary okładziny: szerokość 131,8 mm, wysokość 77,3 mm, grubość 15,7 mm. Na oś przewidziano 2 wskaźniki zużycia. Opakowanie: 17 × 12 × 8,3 cm. W razie wątpliwości dotyczących zastosowania w konkretnym modelu pojazdu sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub wg katalogu.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Brembo, WVA 23756
– styk ostrzegawczy zużycia, 2 wskaźniki na oś
– wymiary: 131,8 × 77,3 × 15,7 mm, EAN 4019722416415
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
77365490
| ALFA ROMEO | 77365490 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet 2375601 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet 2375601 TEXTAR:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.