
| Szerokość [mm] | 116,6 |
| Wysokość 1 [mm] | 59,5 |
| Wysokość 2 [mm] | 58,5 |
| Grubość [mm] | 17,5 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Numer WVA | 25214 |
| System hamulcowy | Lucas |
| Długość opakowania [cm] | 15,2 |
| Szerokość opakowania [cm] | 8,8 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,4 |
| Techniczny numer informacyjny | 25214 175 3 5 |
| nr EAN | 4019722416491 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2521403 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych TEXTAR z linii Q+ przeznaczony do układów hamulcowych Lucas. Zestaw wyposażono w styk ostrzegawczy zużycia, co umożliwia współpracę z fabrycznym czujnikiem w pojeździe. Numer WVA 25214 ułatwia identyfikację w katalogach i dobór właściwej referencji do danego zacisku.
Wymiary okładziny: szerokość 116,6 mm, wysokość 1 59,5 mm, wysokość 2 58,5 mm, grubość 17,5 mm. Na oś przewidziano 2 wskaźniki zużycia okładzin. Dane logistyczne: opakowanie 15,2 × 8,8 × 8,4 cm, EAN 4019722416491. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– układ hamulcowy: Lucas, WVA 25214
– styk ostrzegawczy o zużyciu, 2 wskaźniki na oś
– wymiary: 116,6 × 59,5/58,5 × 17,5 mm (szer. × wys. × gr.)
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
4G0698451B, 4G0698451C, 4G0698451K
95B698451E
| AUDI | 4G0698451B | |
| AUDI | 4G0698451C | |
| AUDI | 4G0698451K | |
| PORSCHE | 95B698451E | |
| SEAT | 4G0698451B | |
| SEAT | 4G0698451C | |
| SKODA | 4G0698451B | |
| SKODA | 4G0698451C | |
| VOLKSWAGEN | 4G0698451B | |
| VOLKSWAGEN | 4G0698451C |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2521403 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2521403 TEXTAR:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.