
| Szerokość [mm] | 95,7 |
| Wysokość [mm] | 43,9 |
| Grubość [mm] | 13,7 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Numer WVA | 25347 |
| System hamulcowy | Lucas |
| Długość opakowania [cm] | 12,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 8,1 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8 |
| Techniczny numer informacyjny | 25347 137 1 5 |
| nr EAN | 4019722439643 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2534701 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układu Lucas. Zestaw zawiera okładziny cierne o wymiarach: szerokość 95,7 mm, wysokość 43,9 mm i grubość 13,7 mm. Przewidziano styk ostrzegawczy o zużyciu ze zintegrowanym czujnikiem, co umożliwia sygnalizację granicznego zużycia w pojazdach wyposażonych w odpowiednią instalację.
W komplecie znajdują się dodatki montażowe oraz śruby prowadzące zacisku hamulcowego, co ułatwia wymianę zgodnie z zaleceniami serwisowymi. Liczba wskaźników zużycia okładzin na oś wynosi 2. Oznaczenia identyfikacyjne: numer WVA 25347, EAN 4019722439643. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 95,7 × 43,9 × 13,7 mm; system hamulcowy Lucas
– czujnik/styk zużycia zintegrowany; 2 wskaźniki na oś
– w zestawie dodatki oraz śruby prowadzące zacisku; WVA 25347
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
77365754, 77367241
| FIAT | 77365754 | |
| FIAT | 77367241 | |
| KIA | 0K2A33323ZB |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2534701 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2534701 TEXTAR:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.