części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce bębnowe » szczęki hamulcowe » 84052400 textar
Zestaw szczęk hamulcowych, Shoe Kit Pro 84052400 TEXTAR
295.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 21.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
| Średnica [mm] | 230 |
| Szerokość [mm] | 32 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z cylinderkiem hamulcowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elementem nastawczym |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Sposób montażu | montowany wcześniej |
| Ciężar [kg] | 2,13 |
| System hamulcowy | Teves |
| Materiał obudowy | Żeliwo szare |
| Długość opakowania [cm] | 23 |
| Szerokość opakowania [cm] | 9 |
| Wysokość opakowania [cm] | 20,8 |
| nr EAN | 4019722284854 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw szczęk hamulcowych, Shoe Kit Pro 84052400 TEXTAR
Zestaw eksp. bębna (szczęki, cylinderki, sprężyny) pasuje do: SKODA OCTAVIA I, OCTAVIA II, OCTAVIA I/KOMBI, ROOMSTER, ROOMSTER PRAKTIK, VW POLO V 1.2-1.9D 09.96-05.22
Zestaw szczęk hamulcowych 84052400 mają zastosowanie do modeli samochodów
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE zestawu szczęk hamulcowych 84052400 producenta TEXTAR
SKODA
1J0609525, 1J0698525, 1J0698525B
numery OEM:
| AUDI | 1J0609525 | |
| AUDI | 1J0698525 | |
| AUDI | 1J0698525B | |
| SEAT | 1J0609525 | |
| SEAT | 1J0698525 | |
| SEAT | 1J0698525B | |
| SKODA | 1J0609525 | |
| SKODA | 1J0698525 | |
| SKODA | 1J0698525B | |
| VOLKSWAGEN | 1J0609525 | |
| VOLKSWAGEN | 1J0698525 | |
| VOLKSWAGEN | 1J0698525B |
zamienniki:
FMK334
brak
FERODO
3082.01
brak
REMSA
381516J
brak
JURID
Zastosowanie Zestaw szczęk hamulcowych, Shoe Kit Pro 84052400 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw szczęk hamulcowych, Shoe Kit Pro 84052400 TEXTAR:
Karol, Białystok
2021-04-26
★
★
★
★
★
5/5
Zgodny z opisem.Polecam
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.