wybrany samochód:
Mitsubishi Galant Vi Sedan (e3_a) 2.0 (e39a, E38a, E33a) (1987.11-1992.10) 109km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Tuleja gwintowana, amortyzator teleskopowy 104 149 TOPRAN
10.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
104 149
dostawca:
TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
parametry produktu:
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Wymiar gwintu | M 14 x 1,5 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja gwintowana, amortyzator teleskopowy 104 149 TOPRAN
Część montażowa kolumny Mc Phersona przód pasuje do: AUDI 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B2, 90 B3, SEAT CORDOBA, IBIZA II, TOLEDO I, VW GOLF II, GOLF III, JETTA II, PASSAT B2 1.0-2.8 08.78-10.02
numery OEM:
| AUDI | 811 412 365 | |
| SEAT | 811 412 365 | |
| VOLKSWAGEN | 811 412 365 |
zamienniki:
V10-9510
brak
VAICO
AU-SB-9520
brak
MOOG
Zastosowanie Tuleja gwintowana, amortyzator teleskopowy 104 149 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Tuleja gwintowana, amortyzator teleskopowy 104 149 TOPRAN:
Sławomir, Golczewo
2020-06-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Łódź
2022-10-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Dawid, Warszawa
2025-01-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Adam, Zbuczyn
2019-12-01
★
★
★
★
★
5/5
Zakup 206 042 topran z polecenia mechanika
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.