części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » 111 210 topran
Cięgło, hamulec postojowy 111 210 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
111 210
producent:
TOPRAN
| Strona zabudowy | z tyłu |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 111 210 TOPRAN
Linka hamulca ręcznego tył L/P (1447mm/805mm) pasuje do: AUDI A3, SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III, SKODA OCTAVIA II, YETI, VW EOS, GOLF PLUS, GOLF PLUS V, GOLF V, GOLF VI 1.2-3.6 05.03-12.17
numery OEM:
| AUDI | 1K0 609 721AA | |
| AUDI | 1K0 609 721AT | |
| AUDI | 1K0 609 721BB | |
| AUDI | 1K0 609 721T | |
| SEAT | 1K0 609 721AA | |
| SEAT | 1K0 609 721AT | |
| SEAT | 1K0 609 721BB | |
| SEAT | 1K0 609 721T | |
| SKODA | 1K0 609 721AA | |
| SKODA | 1K0 609 721AT | |
| SKODA | 1K0 609 721BB | |
| SKODA | 1K0 609 721T | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 609 721AA | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 609 721AT | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 609 721BB | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 609 721T |
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 111 210 TOPRAN w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.