W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.

Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.

Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.

Rodzaj skrzyni biegów	Automatyczna skrzynia biegów
Numer podwozia do	8E-4-195500
Numer podwozia do	8E-3-390000
Rodzaj skrzyni biegów	Skrzynia biegów manualna
Strona zabudowy	oś przednia, z lewej
Strona zabudowy	Od strony koła
Zestaw pełny
Strona zabudowy	oś przednia, z prawej
Ilość na oś	2
Średnica wewnętrzna 1 [mm]	28
Średnica wewnętrzna 2 [mm]	97
Wysokość [mm]	123
Materiał osłony	Termoplast

Zestaw osłon, wał napędowy 111 685 TOPRAN

111 685

TOPRAN

Osłona przegubu

Zapisz się do newslettera