Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa Opel ASTRA F sedan (T92) 2.0 i 16V (F19, M19) (1995.02-1998.09) 136km » 114 849 topran
wybrany samochód: 
Opel Astra F Sedan (t92) 2.0 I 16v (f19, M19) (1995.02-1998.09) 136km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Cięgło, hamulec postojowy 114 849 TOPRAN

114 849 Cięgło, hamulec postojowy TOPRAN

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

114 849

producent:

TOPRAN

Status produktu: Normalny
Zamiana tylko w parach
Długość [mm]1581
Strona zabudowyz tyłu z lewej
Strona zabudowyz tyłu po prawej
Układ hamulcowydla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 114 849 TOPRAN

Linka hamulca ręcznego tył L/P (1581mm) pasuje do: VW AMAROK 2.0/2.0D 09.10-
numery OEM:
VOLKSWAGEN      2H0 609 721A
VOLKSWAGEN      2H0 609 721B
VOLKSWAGEN      2H0 609 721C
VOLKSWAGEN      2H0 609 721D
VOLKSWAGEN      2H6 609 721A

Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 114 849 TOPRAN w samochodach:

Linka hamulcowa


Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.