części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 115 559 topran
Zacisk hamulca 115 559 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
115 559
producent:
TOPRAN
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Nowa część | |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z aluminium |
| parzyste numery artykułów | 115 560 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zaworem odpowietrzającym |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 115 559 TOPRAN
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: AUDI A3, TT, SEAT LEON, TOLEDO II, SKODA OCTAVIA I, VW BORA, BORA I, GOLF IV 1.4-3.2 09.96-12.13
numery OEM:
| AUDI | 1J0 615 423B | |
| AUDI | 1J0 615 423BV | |
| AUDI | 1J0 615 423BX | |
| SEAT | 1J0 615 423B | |
| SEAT | 1J0 615 423BV | |
| SEAT | 1J0 615 423BX | |
| SKODA | 1J0 615 423B | |
| SKODA | 1J0 615 423BV | |
| SKODA | 1J0 615 423BX | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 615 423B | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 615 423BV | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 615 423BX |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 115 559 TOPRAN w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu