części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 631 442 topran
Zacisk hamulca 631 442 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
631 442
producent:
TOPRAN
| parzyste numery artykułów | 631 441 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Nowa część | |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z żeliwa |
| System hamulcowy | BOSCH |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 631 442 TOPRAN
Zacisk hamulca tarczowego przód P (nowy) pasuje do: DS DS 3, CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, C-ELYSEE, C2, C3 / C3 ORIGIN III, C3 AIRCROSS II, C3 I, C3 II, C3 III, C3 PICASSO 1.0-Electric 06.96-
Zacisk hamulca 631 442 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Zacisk hamulca 631 442 producenta TOPRAN
CITROËN
4400R7, 441068
PEUGEOT
4400R7, 441068
numery OEM:
| CITROËN | 4400 R7 | |
| CITROËN | 4410 68 | |
| PEUGEOT | 4400 R7 | |
| PEUGEOT | 4410 68 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 631 442 TOPRAN w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu