części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 723 016 topran
Korpus termostatu 723 016 TOPRAN
numer części:
723 016
dostawca:
TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez termostatu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem |
| Rodzaj korpusu | obudowa metalowa |
| Sposób montażu | montowany wcześniej |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus termostatu 723 016 TOPRAN
Obudowa termostatu pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, C2, C3 I, C3 II, C3 PLURIEL, NEMO, NEMO/MINIVAN, XSARA, FIAT FIORINO, FIORINO/MINIVAN, QUBO, PEUGEOT 1007, 206 1.1-1.6 06.94-
Korpus termostatu 723 016 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Korpus termostatu 723 016 producenta TOPRAN
CITROËN
1336Y8
PEUGEOT
1336Y8
FIAT
9654775080
numery OEM:
| CITROËN | 1336 Y8 | |
| FIAT | 9654775080 | |
| PEUGEOT | 1336 Y8 |
Zastosowanie Korpus termostatu 723 016 TOPRAN w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.