wybrany samochód:
Mitsubishi Lancer V (cb_a, Cd_a, Ce_a) 1.3 (cb1a) (1992.06-1995.02) 75km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Dystans gumowy, resorowanie 820 266 TOPRAN
33.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
820 266
dostawca:
TOPRAN
| Zamiana tylko w parach | |
| Wysokość [mm] | 80 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 820 266 TOPRAN
Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 80mm) pasuje do: HYUNDAI ACCENT III, ACCENT IV, ELANTRA III, ELANTRA IV, GETZ, I20 I, I20 II, I30, LANTRA II, MATRIX, KIA CERATO I, RIO II 1.1-2.0D 11.95-
numery OEM:
| HYUNDAI | 54626 29100 | |
| KIA | 54626 29100 |
zamienniki:
48422
brak
ORIGINAL IMPERIUM
48424
brak
ORIGINAL IMPERIUM
48425
brak
ORIGINAL IMPERIUM
48426
brak
ORIGINAL IMPERIUM
48427
brak
ORIGINAL IMPERIUM
50949
brak
ORIGINAL IMPERIUM
50953
brak
ORIGINAL IMPERIUM
51803
brak
BIRTH
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 820 266 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 820 266 TOPRAN:
Dawid, Warszawa
2025-01-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Sławomir, Golczewo
2020-06-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Adam, Zbuczyn
2019-12-01
★
★
★
★
★
5/5
Zakup 206 042 topran z polecenia mechanika
Marcin, Łódź
2022-10-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.