Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Mazda XEDOS 9 (TA) 2.5 (1994.09-2002.09) 173km » 02.31.074 trucktec automotive gmbh
wybrany samochód: 
Mazda Xedos 9 (ta) 2.5 (1994.09-2002.09) 173km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Sworzeń wahacza 02.31.074 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH

02.31.074 Sworzeń wahacza TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

02.31.074

Status produktu: Normalny
dla numeru OE211 330 9907
Strona zabudowyOś przednia po obydwu stronach
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 02.31.074 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH

numery OEM:
MERCEDES-BENZ      000 330 1007
MERCEDES-BENZ      211 330 9907
MERCEDES-BENZ      211 331 0083
MERCEDES-BENZ      211 333 0427
MERCEDES-BENZ      230 333 0227
MERCEDES-BENZ      A000 330 1007
MERCEDES-BENZ      A211 330 9907
MERCEDES-BENZ      A211 331 0083
MERCEDES-BENZ      A211 333 0427
MERCEDES-BENZ      A230 333 0227

Zastosowanie Sworzeń wahacza 02.31.074 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH w samochodach:

Sworzeń wahacza


Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.