części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Volkswagen GOLF V (1K1) 2.0 GTI (2006.09-2008.12) 230km » 02.35.245 trucktec automotive gmbh
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 02.35.245 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH
numer części:
02.35.245
dostawca:
TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Opcja wyposażenia | with carrier |
| dla numeru OE | 904 420 0201 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 02.35.245 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH
numery OEM:
| CHRYSLER | 05127482AA | |
| MERCEDES-BENZ | 001 420 7083 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 420 8783 | |
| MERCEDES-BENZ | 002 420 5883 | |
| MERCEDES-BENZ | 902 420 1201 | |
| MERCEDES-BENZ | 904 420 0201 | |
| MERCEDES-BENZ | 904 420 0901 | |
| MERCEDES-BENZ | 904 420 2401 | |
| MERCEDES-BENZ | 904 420 3601 | |
| MERCEDES-BENZ | A001 420 7083 | |
| MERCEDES-BENZ | A001 420 8783 | |
| MERCEDES-BENZ | A002 420 5883 | |
| MERCEDES-BENZ | A902 420 1201 | |
| MERCEDES-BENZ | A904 420 0201 | |
| MERCEDES-BENZ | A904 420 0901 | |
| MERCEDES-BENZ | A904 420 2401 | |
| MERCEDES-BENZ | A904 420 3601 | |
| VOLKSWAGEN | 2D0 615 106 A | |
| VOLKSWAGEN | 2D0 615 106 B | |
| VOLKSWAGEN | 2D0 615 124 A | |
| VOLKSWAGEN | 2D0 615 424 C |
zamienniki:
PF20590
brak
LPR
V30-8279
brak
VAICO
F 50 173
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca 02.35.245 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu