Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce bębnowe » bęben hamulcowy Opel COMBO Furgon/minivan (71_) 1.7 D (1994.07-2001.10) 60km » DB4346 trw
wybrany samochód: 
Opel Combo Furgon/minivan (71_) 1.7 D (1994.07-2001.10) 60km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
DB4346 Bęben hamulcowy TRW
trw DB4346

Bęben hamulcowy DB4346 TRW

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

DB4346

dostawca:

TRW

    Ocena:
5/5 (2 oceny)

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Śr. zewn. bębna ham. [mm]258
Śr. wewn. bębna ham. [mm]220
Maksymalna wielkość poślizgu bębna [mm]221,5
Całkowita wysokość bębna hamulcowego [mm]63
Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm]49
Ilość otworów5
Średnica otworu centrującego [mm]57
Ø rozmieszczenia otworów [mm]80
Rozmiar gwintu 113,5
Rozmiar gwintu 212,75
nr EAN3322937509584
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Bęben hamulcowy DB4346 TRW

Bęben hamulcowy tył pasuje do: SUZUKI SAMURAI, SJ410, SJ413 1.0/1.3/1.9D 09.81-12.04
numery OEM:
SUZUKI      43500-83810
SUZUKI      43511-83001
SUZUKI      43511-83002
SUZUKI      43511-83003
SUZUKI      43511-83810
SANTANA      4350083810
SANTANA      4351183002
SANTANA      4351183810

Zastosowanie Bęben hamulcowy DB4346 TRW w samochodach:

Opinie Klientów o Bęben hamulcowy DB4346 TRW:

Ryszard, Nowa Ruda
2021-02-08
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
JANUSZ, LEGNICA
2019-11-03
 5/5
bębny zamontowane hamulce działają bardzo dobrze

Bęben hamulcowy

Hamulec bębnowy Jest elementem układu hamulcowego, który jest coraz rzadziej stosowany we współczesnych pojazdach. Zazwyczaj spotyka się je w starszych samochodach lub w autach wykorzystywanych do jazdy miejsckiej.

Bęben jest przytwierdzony do piasty koła. W jego wnętrzu znajdziemy szczęki hamulcowe, cylkinderki hamulcowe, rozpieracze szczęk hamulcowych oraz drobne podzespoły jak sprężynki. Całość osadzona się na osi tarczy nośnej. Szczeki hamulcowe rozpierane są przez cylinderki hamulcowe i tak odbywa się hamowanie hamuylca bębnowego.

Problemem bębna hamulcowego jest brak możliwości samooczyszczania podczas jazdy oraz trudność w odprowadzaniu ciepła, wydzielającego się podczas hamowania samochodu. Czynniki te spowodowały, że większość producentów samochodów nie stosuje hamulców bębnowych na przedniej osi pojazdu..

Bębny hamulcowe stosuje się w większości na tylnej osi auta. Wymiana jest dosyć trudna z uwagi na tendencję do tworzenia się rantu na powierzchni wewnętrznej i prolemami ze zdjęciem bębna z osi pojazdu i powinna być przeprowadzana przez serwis samochodowy. Podczas wymiany bębnów hamulcowe zalecana jest wymiana szczęk hamulcowych, a w niektórych samochodach również łożyska kół.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.