Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce tarczowe » tarcze hamulcowe » DF4256 trw

Tarcza hamulcowa DF4256 TRW

DF4256 Tarcza hamulcowa TRW
trw DF4256
Tarcza hamulcowa DF4256
DF4256
trw DF4256 Tarcza hamulcowa
Tarcza hamulcowa DF4256 trw
Tarcza hamulcowa DF4256 trw
Tarcza hamulcowa DF4256 trw
87.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 17.01 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (102 ocen)
numer części:

DF4256

dostawca:

TRW

Typ tarczy hamulcowej pełny
średnica zewnętrzna [mm] 272
Grubość tarczy hamulcowej [mm] 12
Minimalna grubość [mm] 10
Średnica otworu centrującego [mm] 59
Wysokość [mm] 28
Ilość otworów 5
Wymiar gwintu 15
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 98
Kolor czarny
Powierzchnia lakierowany
Oznaczenie kontrolne E1 90R-02 C0190/0261
nr EAN 3322937364268


opis e-autoparts.pl:
Cena dotyczy 1 sztuki tarczy hamulcowej

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Informacje serwisowe
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF4256 TRW

Tarcza hamulcowa tył L/P pasuje do: CITROEN C8 FIAT ULYSSE LANCIA PHEDRA PEUGEOT 807 VW PHAETON 2.0-5.0D 09.00-

Opis produktu — Tarcza hamulcowa DF4256 TRW

Element układu hamulcowego przeznaczony do montażu na osi pojazdu zgodnie z katalogiem producenta. Wykonanie pełne, z fabryczną powłoką lakierowaną w kolorze czarnym, ograniczającą korozję powierzchni niepracujących. Tarcza posiada oznaczenie kontrolne E1 90R-02 C0190/0261. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze, ponieważ zgodność zależy od wersji układu hamulcowego.

Średnica zewnętrzna wynosi 272 mm, a grubość robocza 12 mm (minimalna 10 mm). Średnica otworu centrującego to 59 mm, wysokość 28 mm. Mocowanie realizowane jest przez 5 otworów, przy rozstawie 98 mm; podano także wymiar gwintu 15. Identyfikacja produktu możliwa po numerze EAN 3322937364268.

Najważniejsze informacje:
– typ: tarcza pełna, powierzchnia lakierowana (czarna)
– wymiary: 272 mm średnicy, 12 mm grubości (min. 10 mm), otwór centrujący 59 mm, wysokość 28 mm
– mocowanie: 5 otworów, Ø rozstawu 98 mm; zgodność sprawdź po VIN / w/g katalogu

Tarcza hamulcowa DF4256 mają zastosowanie do modeli samochodów

CITROËN

XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8

PEUGEOT

206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

LANCIA

LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III

FIAT

MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

Numery OE tarczy hamulcowej DF4256 producenta TRW

CITROËN

4246P4, 4249C0

PEUGEOT

4246P3, 4246P4, 4249C0

LANCIA

9464222687

FIAT

9464222687

numery OEM:
CITROËN      4246 P4
CITROËN      4249 C0
FIAT      9464222687
LANCIA      9464222687
PEUGEOT      4246 P3
PEUGEOT      4246 P4
PEUGEOT      4249 C0

Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF4256 TRW w samochodach:

Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa DF4256 TRW:

KRZYSZTOF, OSTRÓDA
2024-11-27
 5/5
pasują jestem zadowolony
Kamil, Warszawa
2020-02-18
 5/5
Cena tarcz akceptowalna chociaż wydatek bije po kieszeni
WITOLD, GŁUBCZYCE
2022-11-01
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Michał, Sanok
2021-09-18
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Sławek, Pobiedna
2021-02-16
 5/5
1 KLASSA
Aleksander, Książenice
2021-06-14
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jarosław, warszawa
2021-03-17
 5/5
wszystko ok polecam
Jacek, Dzwola
2022-08-30
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jakub, Bydgoszcz
2023-04-15
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Kobylin
2023-06-14
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Kamil, Kobyłka
2025-05-07
 5/5
zgodne z opisem, pasuję do passat b5 FL 1.8t
Magdalena, Bydgoszcz
2021-02-04
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jarosław, warszawa
2021-03-17
 5/5
w 100% zgodny
Błażej, Pyzdry
2022-07-07
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Andrzej, Rzeszów
2021-11-16
 5/5
Równa
andrzej, warszawa
2022-04-03
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Dzwola
2024-11-22
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Adam, Tczew
2020-06-18
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mateusz, Tryszczyn
2022-12-03
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Czerwonak
2021-06-10
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Andrzej, Piastów
2020-06-29
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Michał, Warszawa
2020-12-17
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Mikołajki
2022-07-22
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, Krosno
2022-09-22
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Grzegorz, Milanówek
2022-04-19
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
ZBIGNIEW, OLSZTYN
2025-05-29
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Michał, Kamieniec Wrocławski
2023-05-13
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
andrzej, warszawa
2023-10-23
 5/5
Polecam
Zygmunt, Nowy Sącz
2023-11-08
 5/5
OK!!
Robert, Łubowo
2024-04-21
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
zobacz instrukcję montażu DF4256zobacz instrukcję montażu DF4256

Tarcze hamulcowe

 

Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
 

Właściwości techniczne i typy tarcz
 

Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.

W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:

  • perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,

  • pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,

  • ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.

Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.


Eksploatacja i wymiana
 

Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
 

Oferta w sklepie E-autoparts.pl
 

W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.

Producent układów hamulcowych i kierowniczych TRW

TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.

Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.