
| Wymiar gwintu | 16,8 |
| Minimalna grubość [mm] | 18 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Ilość otworów | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 314 |
| Wysokość [mm] | 75 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 76 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 120 |
| Kolor | czarny |
| Powierzchnia | lakierowany |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R-02 C0227/0649 |
| nr EAN | 3322937716449 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF4718S TRW
Wentylowana tarcza hamulcowa TRW przeznaczona do osi z mocowaniem na 5 śrub. Element wykonany jako tarcza lakierowana w kolorze czarnym, co ogranicza korozję powierzchniową poza strefą pracy klocka. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E1 90R-02 C0227/0649 i jest przewidziany do montażu w układach wymagających tarczy o średnicy 314 mm.
Parametry montażowe obejmują otwór centrujący 76 mm oraz rozstaw otworów 120 mm. Grubość nominalna wynosi 22 mm, a minimalna dopuszczalna 18 mm; wysokość tarczy 75 mm. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności z konkretną wersją pojazdu sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– średnica zewnętrzna 314 mm, wentylowana
– grubość 22 mm (min. 18 mm), wysokość 75 mm
– 5 otworów, rozstaw 120 mm, otwór centrujący 76 mm, powłoka lakierowana czarna
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
7L6615601E, 7L6615601G
| VOLKSWAGEN | 7L6 615 601 E | |
| VOLKSWAGEN | 7L6 615 601 G |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF4718S TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa DF4718S TRW:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.