
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 264 |
| Wymiar gwintu | 14,2 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Ilość otworów | 4 |
| Wysokość [mm] | 40,5 |
| Minimalna grubość [mm] | 8 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 60 |
| Kolor | czarny |
| Powierzchnia | lakierowany |
| nr EAN | 3322937563753 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF4740 TRW
Pełna tarcza hamulcowa przeznaczona do montażu na osi zgodnie z katalogiem producenta. Element lakierowany na czarno, co ogranicza korozję powierzchni niepracujących. Konstrukcja pełna sprawdza się w standardowych układach hamulcowych, gdzie priorytetem jest stabilna praca i powtarzalność parametrów w typowych warunkach drogowych. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Średnica zewnętrzna wynosi 264 mm, grubość nominalna 10 mm, a minimalna dopuszczalna 8 mm. Tarcza ma 4 otwory montażowe o rozstawie 100 mm oraz otwór centrujący 60 mm. Wysokość całkowita to 40,5 mm. Zastosowano gwint 14,2. Identyfikacja produktu: EAN 3322937563753.
Najważniejsze informacje:
– typ: tarcza pełna, powierzchnia lakierowana, kolor czarny
– wymiary: 264 mm średnicy, 10 mm grubości (min. 8 mm), wysokość 40,5 mm
– montaż: 4 otwory, rozstaw 100 mm, centrujący 60 mm; dopasowanie sprawdź po VIN
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
55700592, 55700593
569097, 93167282
| FIAT | 55700592 | |
| FIAT | 55700593 | |
| OPEL | 5 69 097 | |
| OPEL | 93167282 | |
| VAUXHALL | 5 69 097 | |
| VAUXHALL | 93167282 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF4740 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa DF4740 TRW:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.