
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| średnica zewnętrzna [mm] | 336 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Minimalna grubość [mm] | 26 |
| Wysokość [mm] | 52 |
| Ilość otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 63,5 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 108 |
| Wymiar gwintu | 15,75 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| nr EAN | 3322937928637 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF4851S TRW
Wentylowana tarcza hamulcowa przeznaczona do montażu na osi pojazdu zgodnie z katalogiem producenta. Wykonana w technologii wysoko nawęglanej, co sprzyja stabilności pracy przy zmiennych obciążeniach cieplnych. Parametry geometryczne dobrano pod układ z 5 otworami montażowymi oraz standardowym otworem centrującym.
Element ma średnicę zewnętrzną 336 mm i grubość 28 mm; po osiągnięciu 26 mm należy go wymienić. Wysokość wynosi 52 mm, a średnica otworu centrującego 63,5 mm. Rozstaw otworów 108 mm. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze, aby potwierdzić zgodność z zaciskiem i piastą.
Najważniejsze informacje:
– typ: wentylowany, przetwarzanie: wysoko nawęglany
– wymiary: Ø 336 mm, grubość 28 mm (min. 26 mm), wysokość 52 mm
– montaż: 5 otworów, otwór centrujący 63,5 mm, rozstaw 108 mm; EAN 3322937928637
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
30769057
| VOLVO | 30769057 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF4851S TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa DF4851S TRW:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.