
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Długość [mm] | 95,2 |
| Wysokość [mm] | 43,2 |
| Grubość [mm] | 16,0 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01120/1678 |
| nr EAN | 3322937562879 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1708 TRW
Komplet klocków hamulcowych do hamulca tarczowego z mieszanką cierną COTEC, przeznaczony do zastosowań zgodnych z ograniczeniami producenta TRW. Elementy cierne wykonano z uwzględnieniem stabilnej pracy w typowych zakresach temperatur, a konstrukcja odpowiada wymiarom przewidzianym dla danego zacisku. Produkt posiada homologację E9 90R, co potwierdza zgodność z wymaganiami regulaminu ECE R90.
Zestaw dostarczany jest z dodatkami oraz ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego. Brak przygotowania pod styk ostrzegawczy zużycia – należy to uwzględnić przy doborze do wersji pojazdu. Ze względu na możliwe różnice w układach hamulcowych, przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: długość 95,2 mm, wysokość 43,2 mm, grubość 16,0 mm
– bez przygotowania pod wskaźnik zużycia (styk ostrzegawczy)
– w komplecie dodatki oraz śruby prowadzące; homologacja E9 90R; EAN 3322937562879
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
LR003655, LR003657, LR003772, LR023888
| PROTON | PW990333 | |
| LAND ROVER | LR003655 | |
| LAND ROVER | LR003657 | |
| LAND ROVER | LR003772 | |
| LAND ROVER | LR023888 | |
| CHANGAN FORD MAZDA | 7G9N2M008AC |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1708 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1708 TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.