
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Długość [mm] | 137,0 |
| Wysokość [mm] | 57,4 |
| Grubość [mm] | 18,3 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/1407 |
| nr EAN | 3322937806515 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1750 TRW
Komplet przednich klocków hamulcowych do układów z ograniczeniem producenta BOSCH. Elementy cierne w technologii COTEC przeznaczone do współpracy z tarczami hamulcowymi w standardowych warunkach eksploatacji. Produkt posiada homologację drogową zgodną z regulaminem ECE R90 (oznaczenie E9 90R).
W zestawie znajdują się dodatki montażowe oraz śruby prowadzące zacisku hamulcowego, co ułatwia prawidłowy serwis. Klocki nie są przygotowane pod elektryczny styk ostrzegawczy zużycia. Dobór należy potwierdzić po numerze VIN lub w konfiguratorze, aby uniknąć niezgodności z typem zacisku.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 137,0 × 57,4 × 18,3 mm (dł. × wys. × gr.)
– brak przygotowania pod wskaźnik zużycia (styk ostrzegawczy)
– w komplecie dodatki oraz śruby prowadzące; EAN 3322937806515
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
71770080, 71770965, 77364281, 77364897, 77366528
| FIAT | 71770080 | |
| FIAT | 71770965 | |
| FIAT | 77364281 | |
| FIAT | 77364897 | |
| FIAT | 77366528 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1750 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1750 TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.