
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Długość [mm] | 188,0 |
| Wysokość 1 [mm] | 73,0 |
| Wysokość 2 [mm] | 73,6 |
| Grubość [mm] | 19,0 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 300 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z napędem hybrydowym |
| Układ hamulcowy | Okładziny hamulcowe o zredukowanym hałasie |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R-02A1062/3220 |
| nr EAN | 3322938447489 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, ELECTRIC BLUE GDB1768BTE TRW
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do zastosowań w układach TRW, z uwzględnieniem pojazdów z napędem hybrydowym. Okładziny wykonano w technologii ograniczającej hałas pracy, co pomaga zmniejszyć piszczenie przy hamowaniu. Elementy mają zintegrowany styk ostrzegawczy zużycia, ułatwiający kontrolę stanu okładzin bez demontażu.
Zestaw posiada homologację E9 90R-02A1062/3220. Wymiary: długość 188,0 mm, wysokość 73,0/73,6 mm, grubość 19,0 mm. Przewód czujnika o długości 300 mm; przewidziano 2 wskaźniki zużycia na oś. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu producenta.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: TRW, homologacja E9 90R-02A1062/3220
– wymiary: 188,0 × 73,0/73,6 × 19,0 mm; okładziny o zredukowanym hałasie
– styk zużycia: 2 na oś, długość złącza ostrzegawczego 300 mm; EAN 3322938447489
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
8K0698151C
| AUDI | 8K0 698 151 C |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, ELECTRIC BLUE GDB1768BTE TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, ELECTRIC BLUE GDB1768BTE TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.