
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Długość 1 [mm] | 154,8 |
| Długość 2 [mm] | 155,2 |
| Wysokość 1 [mm] | 63,8 |
| Wysokość 2 [mm] | 63,6 |
| Grubość 1 [mm] | 20,0 |
| Grubość 2 [mm] | 19,0 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/839 |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 3322938070908 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1882 TRW
Komplet klocków hamulcowych do hamulca tarczowego, przeznaczony do zastosowań z ograniczeniem producenta ATE. Elementy wykonane w technologii COTEC, z przygotowaniem pod styk ostrzegawczy zużycia (dla wskaźnika). Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R - 01107/839. Przed montażem należy zweryfikować zgodność z układem hamulcowym pojazdu.
Wymiary okładzin: długość 154,8/155,2 mm, wysokość 63,8/63,6 mm, grubość 20,0/19,0 mm. W komplecie znajdują się klocki na jedną oś. Ze względu na różnice w wersjach wyposażenia, sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: ATE
– przygotowane pod styk ostrzegawczy zużycia
– EAN: 3322938070908
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
34116775310, 34116796844, 34116856591, 34116858047, 34116860242, 6775310, 6796844, 6856591, 6858047, 6860242
| BMW | 34 11 6 775 310 | |
| BMW | 34 11 6 796 844 | |
| BMW | 34 11 6 856 591 | |
| BMW | 34 11 6 858 047 | |
| BMW | 34 11 6 860 242 | |
| BMW | 6 775 310 | |
| BMW | 6 796 844 | |
| BMW | 6 856 591 | |
| BMW | 6 858 047 | |
| BMW | 6 860 242 | |
| BRILLIANCE BMW | 34 11 6 860 242 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1882 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1882 TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.