
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Długość [mm] | 123,1 |
| Wysokość 1 [mm] | 41,2 |
| Wysokość 2 [mm] | 46,0 |
| Grubość [mm] | 15,5 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R-02A0120/3848 |
| nr EAN | 3322938223786 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB2037 TRW
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do zacisków z ograniczeniem producenta ATE. Elementy cierne wykonane w technologii COTEC, przewidziane do pracy w standardowych układach hamulcowych. Zestaw nie jest przygotowany pod elektryczny styk ostrzegawczy zużycia. Przed montażem zalecane jest porównanie wymiarów z demontowanymi klockami oraz weryfikacja zgodności z numerem katalogowym.
Wymiary: długość 123,1 mm; wysokość 1: 41,2 mm; wysokość 2: 46,0 mm; grubość 15,5 mm. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R-02A0120/3848 oraz numer EAN 3322938223786. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– zastosowanie: układ hamulcowy z ograniczeniem producenta ATE
– brak przygotowania pod wskaźnik zużycia (styk ostrzegawczy)
– oznaczenie homologacyjne: E9 90R-02A0120/3848
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
1610814180
| OPEL | 16 478 942 80 | |
| PEUGEOT | 16 108 141 80 | |
| PEUGEOT | 16 478 942 80 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB2037 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB2037 TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.