
| Długość [mm] | 110,6 |
| Wysokość [mm] | 46,2 |
| Grubość [mm] | 17,0 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01120/2350 |
| nr EAN | 3322937881703 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3472 TRW
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów tarczowych. Okładzina w technologii COTEC zapewnia stabilne tarcie w typowych warunkach eksploatacji oraz prawidłową współpracę z tarczą i zaciskiem. Elementy montażowe należy dobrać zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu; w przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Wymiary klocka: długość 110,6 mm, wysokość 46,2 mm, grubość 17,0 mm. Zestaw nie jest przygotowany pod elektryczny styk ostrzegawczy zużycia. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R - 01120/2350, co potwierdza zgodność z wymaganiami homologacyjnymi dla elementów ciernych.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 110,6 × 46,2 × 17,0 mm
– brak przygotowania pod wskaźnik zużycia (styk ostrzegawczy)
– homologacja: E9 90R - 01120/2350; EAN 3322937881703
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
MUSTANG coupe, MUSTANG Convertible, ECOSPORT, ESCAPE, EXCURSION, EXPEDITION, EXPLORER
7T4Z2200A, EHY42643Z, EHY42648Z, L2Y62643Z, L2Y72643Z, L2Y72648Z, L2Y82643ZA
7T4Z2200A, 8T4Z2200A
| MAZDA | 7T4Z2200A | |
| MAZDA | EHY42643Z | |
| MAZDA | EHY42648Z | |
| MAZDA | L2Y62643Z | |
| MAZDA | L2Y72643Z | |
| MAZDA | L2Y72648Z | |
| MAZDA | L2Y82643ZA | |
| FORD USA | 7T4Z2200A | |
| FORD USA | 8T4Z2200A |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3472 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3472 TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.