
| Ograniczenia producenta | TOKICO |
| Długość [mm] | 138,0 |
| Wysokość [mm] | 56,8 |
| Grubość [mm] | 16,8 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/599 |
| nr EAN | 3322938100643 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3519 TRW
Komplet klocków hamulcowych TRW z serii COTEC przeznaczony do zastosowań w układach hamulcowych z ograniczeniem producenta TOKICO. Elementy cierne dobrano pod kątem stabilnej pracy w typowych zakresach temperatur i obciążeń. Zestaw przewidziano do montażu osiowego zgodnie z rozwiązaniami fabrycznymi, z uwzględnieniem właściwej współpracy z tarczą oraz prowadzeniem w jarzmie zacisku.
Wymiary okładzin: długość 138,0 mm, wysokość 56,8 mm, grubość 16,8 mm. Zastosowano akustyczny czujnik zużycia (styk ostrzegawczy). Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R - 01107/599, co potwierdza zgodność z wymaganiami homologacyjnymi. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: TOKICO
– wymiary: 138,0 × 56,8 × 16,8 mm
– akustyczny czujnik zużycia, homologacja E9 90R - 01107/599
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
26296SC010, 26296SC020, 26296SC000, 26296SC021, SU00304090, SU00304678
SU00304089, SU00304090, SU00304678
| SUBARU | 26296-SC010 | |
| SUBARU | 26296-SC020 | |
| SUBARU | 26296SC000 | |
| SUBARU | 26296SC021 | |
| SUBARU | SU00304090 | |
| SUBARU | SU00304678 | |
| TOYOTA | SU003-04089 | |
| TOYOTA | SU003-04090 | |
| TOYOTA | SU003-04678 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3519 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3519 TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.