
| Ograniczenia producenta | MANDO |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Długość [mm] | 133,0 |
| Wysokość [mm] | 58,2 |
| Grubość [mm] | 17,8 |
| Oznaczenie kontrolne | E1190R-02A0918/15697 |
| nr EAN | 3322938162252 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3548 TRW
Komplet klocków hamulcowych z mieszanką cierną COTEC przeznaczony do zacisków z ograniczeniem producenta MANDO. Elementy współpracują z tarczą hamulcową w układzie osi, dla której przewidziano podane wymiary klocka. Zastosowano akustyczny styk ostrzegawczy zużycia, informujący o konieczności wymiany przy osiągnięciu granicznej grubości okładziny.
Klocki posiadają oznaczenie kontrolne E1190R-02A0918/15697 oraz numer EAN 3322938162252. Przed montażem należy potwierdzić zgodność z konkretnym samochodem, ponieważ dobór zależy m.in. od typu zacisku i wersji układu hamulcowego — w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub wg katalogu.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: MANDO
– styk ostrzegawczy o zużyciu: akustyczny czujnik zużycia
– wymiary: długość 133,0 mm, wysokość 58,2 mm, grubość 17,8 mm
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
581011WA05, 581011WA35, 581014LA00, 58101H8A05, 58101H8A55, 58302H8A05
581011RA05, 581014LA00
| HYUNDAI | 58101-1RA05 | |
| HYUNDAI | 58101-4LA00 | |
| KIA | 58101-1WA05 | |
| KIA | 58101-1WA35 | |
| KIA | 58101-4LA00 | |
| KIA | 58101-H8A05 | |
| KIA | 58101-H8A55 | |
| KIA | 58302-H8A05 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3548 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3548 TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.