części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce bębnowe » szczęki hamulcowe » GSK1255 trw
Zestaw szczęk hamulcowych, Superkit GSK1255 TRW
203.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 10.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
GSK1255
producent:
TRW
| Średnica cylindra [mm] | 20,6 |
| Materiał | Aluminium |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R 01195/027 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z cylinderkiem hamulcowym |
| Sposób montażu | montowany wcześniej |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Średnica [mm] | 203 |
| Szerokość [mm] | 38 |
| nr EAN | 3322937211470 |
skład zestawu:
BWF290 Cylinderek hamulcowy
GS8729 Zestaw szczęk hamulcowych
BWF290 Cylinderek hamulcowy
GS8729 Zestaw szczęk hamulcowych
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw szczęk hamulcowych, Superkit GSK1255 TRW
Zestaw eksp. bębna (szczęki, cylinderki, sprężyny) pasuje do: CITROEN SAXO, XSARA, ZX PEUGEOT 106 II, 106 II/HATCHBACK, 206, 206+, 306 RENAULT LAGUNA I 1.0-2.0D 05.93-
Zestaw szczęk hamulcowych GSK1255 mają zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE zestawu szczęk hamulcowych GSK1255 producenta TRW
CITROËN
42417E, 42419G, 42419H, 424241
PEUGEOT
42417E, 42419F, 42419G, 42419H, 424241
numery OEM:
| CITROËN | 4241 7E | |
| CITROËN | 4241 9G | |
| CITROËN | 4241 9H | |
| CITROËN | 4242 41 | |
| PEUGEOT | 4241 7E | |
| PEUGEOT | 4241 9F | |
| PEUGEOT | 4241 9G | |
| PEUGEOT | 4241 9H | |
| PEUGEOT | 4242 41 |
zamienniki:
0 204 114 553
brak
BOSCH
KP929
brak
DELPHI
TK2039
brak
FTE automotive GmbH
449957202
brak
NK
449957204
brak
NK
554795
brak
VALEO
Zastosowanie Zestaw szczęk hamulcowych, Superkit GSK1255 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw szczęk hamulcowych, Superkit GSK1255 TRW:
Ryszard, Nowa Ruda
2021-02-08
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zestaw szczęk hamulcowych GS8818 83
Krzysztof, Czerwonak
2020-07-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zestaw szczęk hamulcowych GS8778 83
ADAM, JASŁO
2020-03-27
★
★
★
★
★
5/5
Kupiłem GS8526 w tym sklepie najlepsza cena na rynku
opinia o zestaw szczęk hamulcowych GS8526 83
JANUSZ, LEGNICA
2019-11-03
★
★
★
★
★
5/5
szczęki dobrej jakości
opinia o zestaw szczęk hamulcowych GS8322 83
Adam, Serock
2020-02-16
★
★
★
★
★
5/5
Nabyłem GS8635 trw z odbiorem osobistym w Warszawie. Zamówienie było gotowe do odbioru po 3 godzinach od telefonu.
opinia o zestaw szczęk hamulcowych GS8635 83
Tomasz, Milicz
2021-05-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.