| Tryb pracy | hydrauliczny |
| Kształt adaptera | trójkątny |
| Liczba otworów mocujących adaptera | 3 |
| Odstęp adaptera od pompy [mm] | 32 |
| Średnica przyłącza kolektora ssącego [mm] | 16 |
| Rozmiar gwintu złącze przewodu ciśnieniowego | M16x2 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 80 |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony |
| Ciśnienie [bar] | 90 |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 3322937388714 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hydrauliczna, układ kierowniczy JPR190 TRW
Koszt kaucji: 397.07 złGOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
027145157
027145157
| SEAT | 027 145 157 | |
| VOLKSWAGEN | 027 145 157 |
Zastosowanie Pompa hydrauliczna, układ kierowniczy JPR190 TRW w samochodach:
TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.
Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.