
| Tryb pracy | hydrauliczny |
| Ograniczenia producenta | KAYABA |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| Średnica przyłącza kolektora ssącego [mm] | 16 |
| Rozmiar gwintu złącze przewodu ciśnieniowego | M16x1,5 |
| Kształt adaptera | trójkątny |
| Odstęp adaptera od pompy [mm] | 32 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 80 |
| Średnica punktów mocowania [mm] | 8 |
| Ciśnienie [bar] | 110 |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 3322938099053 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hydrauliczna, układ kierowniczy JPR774 TRW
Koszt kaucji: 399.44 złGOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
7L6422154A, 7L6422154C, 7L8422154, 7L8422154D
7L6422154A, 7L6422154C, 7L8422154, 7L8422154D
| AUDI | 7L6 422 154 A | |
| AUDI | 7L6 422 154 C | |
| AUDI | 7L8 422 154 | |
| AUDI | 7L8 422 154 D | |
| VOLKSWAGEN | 7L6 422 154 A | |
| VOLKSWAGEN | 7L6 422 154 C | |
| VOLKSWAGEN | 7L8 422 154 | |
| VOLKSWAGEN | 7L8 422 154 D |
Zastosowanie Pompa hydrauliczna, układ kierowniczy JPR774 TRW w samochodach:
TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.
Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.