Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TDI (2012.01-2018.09) 136km » SP5863 trw
wybrany samochód: 
Audi A6 C7 Avant (4g5, 4gd) 2.0 Tdi (2012.01-2018.09) 136km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa SP5863 TRW

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

SP5863

dostawca:

TRW

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Średnica [mm]22,3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz tłokiem
nr EAN3322937084609
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa SP5863 TRW

Zestaw naprawczy pompy hamulcowej (22,3 mm) pasuje do: VOLVO 240, 260 2.0-2.8 08.74-08.93
numery OEM:
VOLVO      271131
VOLVO      2711315
VOLVO      272602
VOLVO      2726024
zamienniki:
RK1574
brak
FTE automotive GmbH
43255
brak
A.B.S.
1 987 472 177
brak
BOSCH
41000900
brak
TEXTAR

Zastosowanie Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa SP5863 TRW w samochodach:

Pompa hamulcowa


Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.