Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität V10-6019 VAICO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V10-6019
producent:
VAICO
| Wysokość [mm] | 85 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,155 |
| nr EAN | 4046001200731 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität V10-6019 VAICO
Odbój amortyzatora przód L/P (wys. 85mm) pasuje do: PORSCHE 924, 944, SEAT CORDOBA, IBIZA II, TOLEDO I, VW CADDY I, CORRADO, GOLF I, GOLF II, GOLF III, JETTA I, JETTA II 1.0-2.9 02.74-10.02
numery OEM:
| AUDI | 176 412 303 A | |
| AUDI | 191 412 303 | |
| AUDI | 191 412 303 A | |
| AUDI | 191 412 303 C | |
| AUDI | 1H0 412 303 A | |
| AUDI | 357 412 303 B | |
| AUDI | 357 412 303 E | |
| SEAT | 176 412 303 A | |
| SEAT | 191 412 303 | |
| SEAT | 191 412 303 A | |
| SEAT | 191 412 303 C | |
| SEAT | 1H0 412 303 A | |
| SEAT | 357 412 303 A | |
| SEAT | 357 412 303 B | |
| SEAT | 357 412 303 E | |
| SKODA | 191 412 303 | |
| SKODA | 191 412 303 A | |
| SKODA | 1H0 412 303 A | |
| SKODA | 357 412 303 B | |
| SKODA | 357 412 303 E | |
| VOLKSWAGEN | 176 412 303 A | |
| VOLKSWAGEN | 191 412 303 | |
| VOLKSWAGEN | 191 412 303 A | |
| VOLKSWAGEN | 191 412 303 C | |
| VOLKSWAGEN | 1H0 412 303 A | |
| VOLKSWAGEN | 357 412 303 B | |
| VOLKSWAGEN | 357 412 303 E | |
| VAG | 176 412 303 A | |
| VAG | 191 412 303 | |
| VAG | 191 412 303 A | |
| VAG | 191 412 303 C | |
| VAG | 1H0 412 303 A | |
| VAG | 357 412 303 A | |
| VAG | 357 412 303 B | |
| VAG | 357 412 303 E |
zamienniki:
F8-5597
brak
OPTIMAL
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität V10-6019 VAICO w samochodach:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.