Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » amortyzator i części montażowe » części montażowe amortyzatora, osłony, odboje Renault 11 (B/C37_) 1.4 (B/C373, B/C37R) (1983.03-1988.12) 67km » V10-6086 vaico
wybrany samochód: 
Renault 11 (b/c37_) 1.4 (b/c373, B/c37r) (1983.03-1988.12) 67km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität V10-6086 VAICO

V10-6086 Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität VAICO
vaico V10-6086
Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität V10-6086
V10-6086

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

V10-6086

dostawca:

VAICO

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś przednia
Średnica [mm]54
Ciężar [kg]0,088
Wysokość [mm]133
nr EAN4046001363603
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität V10-6086 VAICO

Odbój amortyzatora przód L/P (wys. 133mm) pasuje do: SKODA OCTAVIA I, OCTAVIA II, VW GOLF PLUS, GOLF PLUS V, GOLF V, GOLF VI, JETTA III, TOURAN 1.2-2.5 09.96-05.15
numery OEM:
AUDI      1K0 511 353 P
SEAT      1K0 511 353 P
SKODA      1K0 511 353 P
VOLKSWAGEN      1K0 511 353 P
VAG      1K0 511 353 P

Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität V10-6086 VAICO w samochodach:

Osłony i odboje amortyzatora


Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.

Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.