części samochodowe » układ hamulcowy » przewody hamulcowe elastyczne » V30-4122 vaico
Przewód hamulcowy elastyczny, Green Mobility Parts V30-4122 VAICO
numer części:
V30-4122
dostawca:
VAICO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Gwint zewn. [mm] | M 10x1 |
| Rozmiar klucza | 14/15 |
| Długość [mm] | 350 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M 10x1 |
| Ciężar [kg] | 0,093 |
| nr EAN | 4046001455377 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny, Green Mobility Parts V30-4122 VAICO
Przewód hamulcowy elastyczny tył L/P (dł. 350mm, M10x1/M10x1) pasuje do: MERCEDES S (A217), S (C216), S (C217), S (W221, V221), S (W222, V222, X222) 2.2D-6.2 10.05-07.20
Przewód hamulcowy elastyczny, Green Mobility Parts V30-4122 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Przewód hamulcowy elastyczny, Green Mobility Parts V30-4122 producenta VAICO
MERCEDES-BENZ
2214200248, A2214200248
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 221 420 02 48 | |
| MERCEDES-BENZ | A 221 420 02 48 |
Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny, Green Mobility Parts V30-4122 VAICO w samochodach:
Elastyczne przewody hamulcowe
Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.
Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.
Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.
Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.