Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Volkswagen CADDY III Furgon/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 500 (2006.04-2015.05) 109km » V46-9711 vaico
wybrany samochód: 
Volkswagen Caddy Iii Furgon/minivan (2ka, 2kh, 2ca, 2ch) 500 (2006.04-2015.05) 109km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Sworzeń wahacza V46-9711 VAICO

V46-9711 Sworzeń wahacza VAICO
vaico V46-9711

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

V46-9711

dostawca:

VAICO

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś przednia po obydwu stronach
Wymiar stożka [mm]17,5
Ciężar [kg]0,579
nr EAN4046001475580
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza V46-9711 VAICO

Sworzeń wahacza przód L/P (dół przód) (średnica stożka 17,5mm) pasuje do: RENAULT FLUENCE, GRAND SCENIC III, GRAND SCENIC IV, MEGANE, MEGANE III, SCENIC III, SCENIC IV 1.2-Electric 11.08-
numery OEM:
RENAULT      40 16 090 60R

Zastosowanie Sworzeń wahacza V46-9711 VAICO w samochodach:

Sworzeń wahacza


Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.