Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » filtry » filtr hydrauliczny Iveco S-WAY AT440S46TP (2019-???) 460km » V63-0037 vaico
wybrany samochód: 
Iveco S-way At440s46tp (2019-???) 460km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
V63-0037 Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität VAICO
vaico V63-0037
Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität V63-0037
V63-0037
vaico V63-0037 Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität
Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität V63-0037 vaico
Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität V63-0037 vaico

Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität V63-0037 VAICO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

V63-0037

dostawca:

VAICO

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Typ skrzyni biegówTR580
Typ skrzyni biegówTR690
Rodzaj skrzyni biegówskrzynia automat. bezstopniowa (CVT)
Ciężar [kg]0,06
Rodzaj filtraWkład filtra
nr EAN4046001824494
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität V63-0037 VAICO

Filtr hydrauliki skrzyni biegów pasuje do: SUBARU FORESTER, IMPREZA, LEGACY V, LEGACY VI, LEVORG, OUTBACK, XV 1.6-2.5 05.09-
numery OEM:
SUBARU      31835-AA030
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität V63-0037 VAICO w samochodach:

Filtr hydrauliczny automatycznej skrzyni biegów


W układzie obiegu oleju, występującym w automatycznych skrzyniach biegów, filtry instaluje się zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej. Główny, zintegrowany filtr przepływu położony jest bezpośrednio w misce oleju przekładniowego, tuż przed pompą. Niewielka dostępna przestrzeń montażowa wymusza, aby filtry charakteryzowały się niskim ciśnieniem różnicowym dopuszczalnym w trybie zasysania. Zdolność do pochłaniania zanieczyszczeń przez takie filtry jest ograniczona. Czynnikiem niekorzystnym jest rosnąca lepkość oleju (zwłaszcza w niskich temperaturach). Z tego powodu tak ważny jest serwis.

Aby osiągnąć jeszcze wyższy poziom czystości oleju, filtry instaluje się również po stronie tłocznej pompy. Muszą one posiadać wysoką odporność na ciśnienie panujące w tym elemencie układu smarowania. Zadaniem filtra jest tu bezpośrednia ochrona siłownika hydraulicznego oraz oczyszczenie strumienia oleju z najdrobniejszych cząstek.

Regularna wymiana oleju przekładniowego oraz filtrów (zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej) pozwoli cieszyć się długą i bezawaryjną pracą automatycznej skrzyni biegów. Zaniechanie tego, z pewnością doprowadzi do szybszego zużycia się elementów ciernych i w efekcie spowoduje awarię lub zniszczenie skrzyni. Doprowadzenie tych elementów do stanu używalności bądź ich wymiana na nowe wiąże się z bardzo wysokimi nakładami finansowymi.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.