części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 0900K242 van wezel
Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 0900K242 VAN WEZEL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
0900K242
producent:
VAN WEZEL
| Ograniczenia producenta | Type Sanden |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Liczba rowków | 6 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Strefy klimatyczne | dla gorących klimatów |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| częściowo napełniony | |
| Jakość | IR PLUS |
| nr EAN | 5410909367015 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 0900K242 VAN WEZEL
Kompresor klimatyzacji pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, BERLINGO/MINIVAN, C4, C4 GRAND PICASSO I, C4 I, C4 PICASSO I, C5 III, PEUGEOT 3008 I, 307, 308, 308 I 1.4D-2.0ALK 08.00-
numery OEM:
| CITROËN | 6453QL |
zamienniki:
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 0900K242 VAN WEZEL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.