Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » osuszacz klimatyzacji Opel MOKKA MOKKA-e (76) (2020.06-???) 136km » 5800D165 van wezel
wybrany samochód: 
Opel Mokka Mokka-e (76) (2020.06-???) 136km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
5800D165 Osuszacz klimatyzacji VAN WEZEL

Osuszacz klimatyzacji 5800D165 VAN WEZEL

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

5800D165

dostawca:

VAN WEZEL

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez włącznika ciśnieniowego
Średnica [mm]78
Wysokość [mm]177
nr EAN5410909294663
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Osuszacz klimatyzacji 5800D165 VAN WEZEL

Osuszacz klimatyzacji pasuje do: SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, VW CADDY II, CADDY II/MINIVAN, GOLF III, POLO, POLO III, POLO III CLASSIC 1.0-Electric 08.91-06.04
numery OEM:
VOLKSWAGEN      1H0820191A
VOLKSWAGEN      1H0820193A

Zastosowanie Osuszacz klimatyzacji 5800D165 VAN WEZEL w samochodach:

Osuszacz klimatyzacji


To urządzenie buforowe znajduje się w układzie klimatyzacji samochodowe. Umieszczony jest po stronie wysokiego ciśnienia, pomiędzy skraplaczem a zaworem rozprężnym. Zadaniem osuszacza jest filtrowanie zanieczyszczeń (w tym również wychwytywanie wilgoci z czynnika chłodzącego), które mogą niekorzystnie wpłynąć na trwałość i skuteczność działania klimatyzacji samochodowej.

Osuszacz układu klimatyzacji powinien zostać wymieniony wówczas, gdy nastąpi awaria skraplacza. Zdolność osuszacza do pochłaniania wilgoci jest ograniczona. Dzieje się to za sprawą niewielkiej objętości środka higroskopijnego. W związku z tym dochodzi do zjawiska powstawania kwasów, powodujących korozję.

Element ten powinien być regularnie wymieniany nawet w przypadku, gdy nie doszło do żadnej awarii. Interwał wymiany osuszacza to 2 lata. Trzeba również wymienić go na nowy element każdorazowo, gdy doszło do otwarcia układu, wymiany kondensora lub zatarcia sprężarki. Taka wymiana to niewielki koszt, warto się więc na nią zdecydować, by zapobiec poważniejszym usterkom.

Rutynowa, okresowa wymiana zmniejsza ryzyko zatarcia sprężarki, która jest już bardzo kosztownym elementem układu klimatyzacji samochodowej.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.