Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Audi A3 (8L1) 1.8 T (1998.12-2003.05) 180km » 7600K018 van wezel
wybrany samochód: 
Audi A3 (8l1) 1.8 T (1998.12-2003.05) 180km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
7600K018 Kompresor, klimatyzacja VAN WEZEL

Kompresor, klimatyzacja 7600K018 VAN WEZEL

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

7600K018

dostawca:

VAN WEZEL

Status produktu: Normalny
Ograniczenia producentaType Denso
ID kompresora6SEU14C
Ø koła pasowego [mm]115
Napięcie [V]12
Ilość biegunów2
Dolot - Ø [mm]28,3
Wylot - Ø [mm]13
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Liczba rowków6
Olej do sprężarkiPAG 46
Czynnik chłodniczyR 134a
Rodzaj mocowaniaMocowanie 3-punktowe
Kształt obudowy wtyczkiWersja D
częściowo napełniony
nr EAN5410909311834
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 7600K018 VAN WEZEL

Kompresor klimatyzacji pasuje do: SEAT CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, IBIZA IV/HATCHBACK, TOLEDO IV, SKODA FABIA I, FABIA I PRAKTIK, FABIA II, RAPID, ROOMSTER 1.0-2.0 08.99-
numery OEM:
SKODA      6Q0820803B
SKODA      6Q0820803D
SKODA      6Q0820803E
SKODA      6Q0820803P
SKODA      6Q0820803Q
SKODA      6Q0820808
SKODA      6Q0820808A
SKODA      6Q0820808B
SKODA      6Q0820808C
SKODA      6Q0820808E
SKODA      6Q0820808FX
SKODA      6Q0820808GX
SKODA      6R0820803D
SKODA      6R0820803F
VOLKSWAGEN      6Q0820803J
VOLKSWAGEN      6Q0820803K
VOLKSWAGEN      6Q0820808F
VOLKSWAGEN      6Q0820808G
VAG      6Q0820808D

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 7600K018 VAN WEZEL w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.