części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » V10-09-1227 vemo
Pompa paliwa, EXPERT KITS + V10-09-1227 VEMO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| dla numeru artykułu | V10-09-0814 |
| dla numeru artykułu | V10-09-0825 |
| dla numeru artykułu | V10-09-1226-1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez czujnika poziomu paliwa |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciężar [kg] | 0,418 |
| nr EAN | 4046001383717 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, EXPERT KITS + V10-09-1227 VEMO
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: AUDI A3, A6 C5, A6 C6, FORD GALAXY I, GALAXY MK I, SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, AROSA, LEON, TOLEDO I, TOLEDO II, TOLEDO III 1.4-3.0D 08.95-12.17
numery OEM:
| AUDI | 1J0 919 050 | |
| AUDI | 1J0 919 050 B | |
| AUDI | 1J0 919 050 G | |
| AUDI | 1K0 919 050 B | |
| AUDI | 1K0 919 050 D | |
| AUDI | 1K0 919 050 G | |
| AUDI | 3C0 919 050 AA | |
| AUDI | 3C0 919 050 E | |
| AUDI | 3C0 919 050 G | |
| AUDI | 4B0 919 050 C | |
| AUDI | 4B0 919 050 D | |
| AUDI | 4B0 919 050 E | |
| AUDI | 6Q0 919 050 C | |
| AUDI | 6X0 919 050 | |
| AUDI | 7M3 919 050 | |
| AUDI | 7M3 919 050 A | |
| AUDI | 7M3 919 088 A | |
| AUDI | 8L0 919 050 | |
| FORD | 1 110 332 | |
| FORD | YM21 9H307 AB | |
| SEAT | 1J0 919 050 | |
| SEAT | 1J0 919 050 B | |
| SEAT | 1J0 919 050 G | |
| SEAT | 1K0 919 050 B | |
| SEAT | 1K0 919 050 D | |
| SEAT | 1K0 919 050 G | |
| SEAT | 3C0 919 050 AA | |
| SEAT | 3C0 919 050 AC | |
| SEAT | 3C0 919 050 E | |
| SEAT | 3C0 919 050 G | |
| SEAT | 4B0 919 050 C | |
| SEAT | 4B0 919 050 D | |
| SEAT | 4B0 919 050 E | |
| SEAT | 6Q0 919 050 C | |
| SEAT | 6X0 919 050 | |
| SEAT | 7M3 919 050 | |
| SEAT | 7M3 919 050 A | |
| SEAT | 7M3 919 088 A | |
| SEAT | 8L0 919 050 | |
| SKODA | 1J0 919 050 | |
| SKODA | 1J0 919 050 B | |
| SKODA | 1J0 919 050 G | |
| SKODA | 1K0 919 050 B | |
| SKODA | 1K0 919 050 D | |
| SKODA | 1K0 919 050 G | |
| SKODA | 3C0 919 050 AA | |
| SKODA | 3C0 919 050 AC | |
| SKODA | 3C0 919 050 E | |
| SKODA | 3C0 919 050 G | |
| SKODA | 4B0 919 050 C | |
| SKODA | 4B0 919 050 D | |
| SKODA | 4B0 919 050 E | |
| SKODA | 6Q0 919 050 C | |
| SKODA | 6X0 919 050 | |
| SKODA | 7M3 919 050 | |
| SKODA | 7M3 919 050 A | |
| SKODA | 7M3 919 088 A | |
| SKODA | 8L0 919 050 | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 919 050 | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 919 050 B | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 919 050 G | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 919 050 B | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 919 050 D | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 919 050 G | |
| VOLKSWAGEN | 3C0 919 050 AA | |
| VOLKSWAGEN | 3C0 919 050 AC | |
| VOLKSWAGEN | 3C0 919 050 E | |
| VOLKSWAGEN | 3C0 919 050 G | |
| VOLKSWAGEN | 7M3 919 050 | |
| VOLKSWAGEN | 7M3 919 050 A | |
| VOLKSWAGEN | 7M3 919 088 A | |
| VAG | 1C0 919 050 | |
| VAG | 1C0 919 050 A | |
| VAG | 1C0 919 050 B | |
| VAG | 1C0 919 050 C | |
| VAG | 1C0 919 050 D | |
| VAG | 1C0 919 050 E | |
| VAG | 1J0 919 050 | |
| VAG | 1J0 919 050 B | |
| VAG | 1J0 919 050 G | |
| VAG | 1K0 919 050 B | |
| VAG | 1K0 919 050 D | |
| VAG | 1K0 919 050 G | |
| VAG | 3C0 919 050 AA | |
| VAG | 3C0 919 050 AA_part | |
| VAG | 3C0 919 050 E | |
| VAG | 3C0 919 050 G | |
| VAG | 4B0 919 050 C | |
| VAG | 4B0 919 050 D | |
| VAG | 4B0 919 050 E | |
| VAG | 6Q0 919 050 C | |
| VAG | 6X0 919 050 | |
| VAG | 7M3 919 050 | |
| VAG | 7M3 919 050 A | |
| VAG | 7M3 919 088 A | |
| VAG | 8L0 919 050 |
zamienniki:
Zastosowanie Pompa paliwa, EXPERT KITS + V10-09-1227 VEMO w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.