części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » V10-25-0010 vemo
Pompa wysokiego ciśnienia, Original VEMO Quality V10-25-0010 VEMO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V10-25-0010
dostawca:
VEMO
| System tworzenia mieszanki paliwowej | Wtrysk bezpośredni |
| Ciężar [kg] | 0,772 |
| nr EAN | 4046001628061 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wysokiego ciśnienia, Original VEMO Quality V10-25-0010 VEMO
Pompa benz. wysokociśnieniowa pasuje do: AUDI A3, A4 B8, A5, Q3, TT, SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, EXEO, EXEO ST, LEON, TOLEDO III, SKODA OCTAVIA II, SUPERB II, YETI 1.8/2.0 09.04-10.18
numery OEM:
| AUDI | 06H 127 025 M | |
| AUDI | 06H 127 025 N | |
| AUDI | 06H 127 025 P | |
| AUDI | 06H 127 025 Q | |
| SEAT | 06H 127 025 M | |
| SEAT | 06H 127 025 N | |
| SEAT | 06H 127 025 P | |
| SEAT | 06H 127 025 Q | |
| SEAT | 6H127025M | |
| SEAT | 6H127025N | |
| SEAT | 6H127025P | |
| SEAT | 6H127025Q | |
| SKODA | 06H 127 025 M | |
| SKODA | 06H 127 025 N | |
| SKODA | 06H 127 025 P | |
| SKODA | 06H 127 025 Q | |
| SKODA | 6H127025M | |
| SKODA | 6H127025N | |
| SKODA | 6H127025P | |
| SKODA | 6H127025Q | |
| VOLKSWAGEN | 06H 127 025 M | |
| VOLKSWAGEN | 06H 127 025 N | |
| VOLKSWAGEN | 06H 127 025 P | |
| VOLKSWAGEN | 06H127025Q | |
| VAG | 06H 127 025 G | |
| VAG | 06H 127 025 K | |
| VAG | 06H 127 025 M | |
| VAG | 06H 127 025 N | |
| VAG | 06H 127 025 P | |
| VAG | 06H 127 025 Q | |
| VAG | 06H127025Q | |
| VAG | 6H 127 025 M | |
| VAG | 6H 127 025 N | |
| VAG | 6H 127 025 P | |
| VAG | 6H 127 025 Q |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa wysokiego ciśnienia, Original VEMO Quality V10-25-0010 VEMO w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.