części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » V15-99-1905 vemo
Korpus termostatu, EXPERT KITS + V15-99-1905 VEMO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
V15-99-1905
producent:
VEMO
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z termostatem |
| Sposób montażu | montowany wcześniej |
| Temperatura otwarcia [°c] | 100 |
| Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ilość biegunów | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem |
| nr EAN | 4046001382239 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus termostatu, EXPERT KITS + V15-99-1905 VEMO
Termostat cieczy chłodzącej (100°C, w obudowie) pasuje do: AUDI A4 B6, A4 B7, A6 C5, VW PASSAT B5.5 1.6-3.2 11.00-06.08
Korpus termostatu, EXPERT KITS + V15-99-1905 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Korpus termostatu, EXPERT KITS + V15-99-1905 producenta VEMO
AUDI
06B121111D, 06B121111G, 06B121111H, 06B121111K, 6B121111D, 6B121111G, 6B121111H, 6B121111K
VOLKSWAGEN
06B121111D, 06B121111F, 06B121111G, 06B121111H, 06B121111K, 06B121111L, 6B121111D, 6B121111F, 6B121111G, 6B121111H, 6B121111K, 6B121111L
numery OEM:
| AUDI | 06B 121 111 D | |
| AUDI | 06B 121 111 G | |
| AUDI | 06B 121 111 H | |
| AUDI | 06B 121 111 K | |
| AUDI | 6B 121 111 D | |
| AUDI | 6B 121 111 G | |
| AUDI | 6B 121 111 H | |
| AUDI | 6B 121 111 K | |
| SEAT | 06B 121 111 D | |
| SEAT | 06B 121 111 F | |
| SEAT | 06B 121 111 G | |
| SEAT | 06B 121 111 H | |
| SEAT | 06B 121 111 K | |
| SEAT | 06B 121 111 L | |
| SEAT | 6B 121 111 D | |
| SEAT | 6B 121 111 G | |
| SEAT | 6B 121 111 H | |
| SEAT | 6B 121 111 K | |
| SEAT | 6B121111F | |
| SEAT | 6B121111L | |
| SKODA | 06B 121 111 D | |
| SKODA | 06B 121 111 F | |
| SKODA | 06B 121 111 G | |
| SKODA | 06B 121 111 H | |
| SKODA | 06B 121 111 K | |
| SKODA | 06B 121 111 L | |
| SKODA | 6B 121 111 D | |
| SKODA | 6B 121 111 G | |
| SKODA | 6B 121 111 H | |
| SKODA | 6B 121 111 K | |
| SKODA | 6B121111F | |
| SKODA | 6B121111L | |
| VOLKSWAGEN | 06B 121 111 D | |
| VOLKSWAGEN | 06B 121 111 F | |
| VOLKSWAGEN | 06B 121 111 G | |
| VOLKSWAGEN | 06B 121 111 H | |
| VOLKSWAGEN | 06B 121 111 K | |
| VOLKSWAGEN | 06B 121 111 L | |
| VOLKSWAGEN | 06B121111K | |
| VOLKSWAGEN | 6B 121 111 D | |
| VOLKSWAGEN | 6B 121 111 F | |
| VOLKSWAGEN | 6B 121 111 G | |
| VOLKSWAGEN | 6B 121 111 H | |
| VOLKSWAGEN | 6B 121 111 K | |
| VOLKSWAGEN | 6B 121 111 L | |
| VAG | 06B 121 111 D | |
| VAG | 06B 121 111 G | |
| VAG | 06B 121 111 H | |
| VAG | 06B 121 111 K | |
| VAG | 06B121111K | |
| VAG | 6B 121 111 D | |
| VAG | 6B 121 111 G | |
| VAG | 6B 121 111 H | |
| VAG | 6B 121 111 K |
zamienniki:
820567
brak
VALEO
5348203
brak
FAE
Zastosowanie Korpus termostatu, EXPERT KITS + V15-99-1905 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Korpus termostatu, EXPERT KITS + V15-99-1905 VEMO:
Krzysztof, Opalenie
2020-07-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.